CIUDAD DE MÉXICO (Agencias) — El primer camión mexicano cruzó este viernes hacia Estados Unidos conforme a una cláusula del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) que por años no se había aplicado y que llevó a México a imponer desde 2009 aranceles a bienes estadounidenses.
A cambio, el Gobierno de México suspendió las represalias arancelarias a productos estadounidenses, tras un acuerdo que permitió por primera vez a un transportista mexicano cruzar y operar en territorio de Estados Unidos.
El Gobierno del presidente Felipe Calderón publicó este viernes en el Diario Oficial un acuerdo por el que se abroga el decreto que estableció aranceles a 99 productos agropecuarios e industriales de Estados Unidos.
La suspensión de la represalia entró en efecto este viernes, aunque el Ejecutivo advirtió que podría restablecer la medida en caso de que su país vecino incumpla el acuerdo sobre transporte.
El presidente de la Comisión de Recursos y Procedimientos de la Cámara de Representantes estadounidense, el republicano Dave Camp, dio la bienvenida a la decisión de México de retirar las represalias arancelarias que afirmó le había costado a Estados Unidos 25,000 trabajos por la reducción de exportaciones hacia México.
"Este es un buen día para incontables trabajadores estadounidenses y exportadores que habían enfrentado los aranceles innecesarios que México suspendió hoy", señaló Camp en una declaración escrita.
El camión mexicano cruzó por la frontera con Laredo, Texas.
El TLCAN entró en vigor en 1994 y lo integran Estados Unidos, México y Canadá.
El tratado comercial contemplaba que los camiones mexicanos debían tener acceso a las vías de los estados fronterizos estadounidenses desde 1995 y pleno acceso a todas las carreteras de Estados Unidos para el 2000, algo que no ocurrió, lo cual motivó a México a imponer represalias arancelarias.
La lista de 99 productos estadounidenses afectados por aranceles incluía árboles de navidad, cebollas, naranjas, manzanas, concentrados de jugo, dentífricos, desodorantes, gafas de sol, entre otros.
México estimó que los aranceles tenían un valor por más de 2,000 millones de dólares, que es la estimación nacional del daño para los transportistas mexicanos que no pueden entrar a territorio estadounidense.
Autoridades mexicanas participaron este viernes en una ceremonia en la frontera común con Estados Unidos que marcaría la entrada del primer transporte de carga al vecino país del norte.
Luego de que cruzó la frontera de Estados Unidos el primer camión de carga mexicano, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) reconoció que es un paso fundamental en materia de transporte transfronterizo de carga.
La dependencia destacó que se cumple con lo establecido en el nuevo Programa de Autotransporte Transfronterizo de Carga entre México y Estados Unidos, que permite el libre tránsito de camiones de carga para operar de manera permanente más allá de la franja comercial fronteriza y circular por la Unión Americana.
El Gobierno mexicano reitera su disposición para trabajar de manera conjunta con Estados Unidos, para que este programa sea exitoso y siente las bases para consolidar la apertura total en la frontera común para los servicios transfronterizos de carga, dijo.
Con información de AP y Notimex
El presidente está inclinado hacia el plan del "Grupo de los Seis".
El presidente de Estados Unidos,
Barack Obama, se estará reuniendo con altos legisladores del Partido
Demócrata para considerar la última propuesta para presentar un
presupuesto nacional que plantee la reducción del déficit de US$14,3
billones y autorice elevar el techo de la deuda.
La reunión se realiza cuando faltan escasos días
para el 2 de agosto, fecha en la que el gobierno federal podría cerrar
por falta de fondos y entrar en una cesación de pagos a sus acreedores
que, según los analistas, causaría pánico en los mercados bursátiles,
elevaría las tasas de interés, devaluaría el dólar y sumiría la economía
en una recesión, mientras la calificación crediticia de EE.UU. se
degradaría.Plan del "Grupo de los Seis"
El "Grupo de los seis" incluye senadores republicanos y demócratas.
Propuestas clave:
- Ahorro de US$3,7 billones en 10 años.
- Reformulación de programas sociales como el Seguro Social y salud pública Medicare y Medicaid
- Recorte al gasto de la Defensa
- Recaudo fiscal de US$1, 2 billones a través de la restructuración del Código Impositivo para cerrar las fisuras o lagunas fiscales sin aumentar impuestos.
Obstáculos: El plan fue creado por senadores y la legislación realmente tiene que iniciarse en al Cámara de Representantes. Demócratas liberales se opondrán a los recortes en los programas sociales y los republicanos a la reducción del gasto militar, además de no querer que se toquen los impuestos.
Plan de "Cortes, límites y equilibrio"
El plan de "cortes, límites y equilibrio" es impulsado por el ala más conservadora de los republicanos.
Propuestas clave:
- Ahorro de US$6 billones en 10 años.
- Aprobación de una enmienda constitucional en ambas cámaras que requiera presentar un presupuesto balanceado como condición para subir el techo de la deuda.
- Elevar el techo de la deuda en US$2,4 billones
- Recortes inmediatos del gasto público de US$111.000 millones
- Congelar los presupuestos operativos de las agencias federales el año entrante
- Fuertes restricciones a la posibilidad de aumentar impuestos. Solo se aprobarían con 2/3 de los votos en el Congreso
Obstáculos: Con seguridad será rechazado en el Senado de mayoría demócrata. El presidente Obama advirtió que utilizaría el veto si se aprueba la legislación.
Plan Alternativo o "asegurado"
El líder de la mayoría demócrata en el Senado, Harry Reid (izq.) y su homólogo republicano, Mitch McConnell.
Propuestas clave:
- Elevar el techo de la deuda en US$2,4 billones en tres etapas de aquí a noviembre de 2012, fecha de las elecciones presidenciales.
- Recortes al déficit de US$1,5 billones
- Cada una de las tres veces que el presidente solicite elevar el techo de la deuda, debe presentar recomendaciones para recortar el gasto en exceso del aumento en el límite de la deuda.
- Bajo un complejo procedimiento se prevé que, tras cada solicitud, el Congreso emitiría una "resolución de desaprobación" que sería vetada por el presidente. El Congreso, supuestamente, no tendría los votos para anular el veto y la solicitud tendría vía libre a pesar de la oposición de los republicanos y otros conservadores.
Obstáculos: Las agencias internacionales de calificación de riesgo advierten que los recortes no son suficientes y conducirían a una inevitable degradación de la calificación crediticia de EE.UU.