Mexicanos pasan de profesionistas a albañiles en EU, pero ganan más

CIUDAD DE MÉXICO.- Poco más de 850 mil mexicanos con licenciatura residen y laboran en Estados Unidos; de ellos, cerca de 140 mil trabajan como cocineros, meseros, garroteros, albañiles, carpinteros o plomeros, debido a que son indocumentados no consiguen un empleo relacionado con su carrera o porque sus estudios profesionales en México no son equivalentes en aquel país.

Cifras recientes de la Secretaría de Educación Pública (SEP), revelan que uno de cada diez mexicanos con licenciatura vive en ese país; mientras que uno de cada seis maestros graduados también reside en esa nación, y uno de cada cinco doctores radica allá.

Sin embargo, no todos los profesionistas trabajan en puestos vinculados a sus niveles académicos, debido a que entraron al país ilegalmente, hay mucha competencia o porque su licenciatura no es válida en EU.

Rodolfo Tuirán Gutiérrez, subsecretario de Educación Superior, explicó que en EU viven más de 11 millones de mexicanos mayores de 14 años, de los cuales, cerca de la mitad tiene una escolaridad promedio de 12 años, mientras que en México esta cifra es similar al número de analfabetas, además de que el promedio de escolaridad nacional es de 8.6, según el Censo de Población y Vivienda 2010.

"Por donde se le vea es mucho, de todos los profesionistas que ha formado México, uno de cada diez esta viviendo en EU y es demasiado", alertó.

Las cifras señalan que poco más de un millón de profesionistas, incluyendo los que tienen un posgrado, radican en EU, lo que equivale a una tercera parte de la matrícula actual de jóvenes que estudian la educación superior (tres millones).

"El problema es serio en la medida en que en unos cuantos años las características del fenómeno han venido cambiando radicalmente. En los años 50 teníamos el estereotipo del migrante rural o poco calificado, sobre todo varón que realizaba trabajos temporales", detalló.

El perfil del migrante ha cambiado, porque hoy en día los profesionistas también han recurrido al sueño americano, debido a que en México, el mercado laboral les ofrece trabajos menos calificados y con bajos salarios de lo que representa su potencial.

Dijo que en EU viven siete millones de mexicanos indocumentados, y es probable que "un porcentaje significativo de los profesionistas" también haya entrado a ese país de manera ilegal.

Por ello, añadió que no es casual que cerca de 140 mil mexicanos con licenciatura en ese país tengan que resignarse a trabajar como albañiles, carpinteros, cocineros, lavaplatos o meseros.

Son casi cinco millones de mexicanos mayores de 14 años que residen en aquella nación con niveles de escolaridad de 12 años, situación que Tuirán calificó como un "fenómeno significativo y cada vez más preocupante", porque "difícilmente lo vamos a revertir a través de los programas de repatriación que normalmente son un fracaso", aseveró.

Pese a que esos profesionistas trabajan como mano de obra barata, lo más lamentable para la economía mexicana es que aún así su ingreso es muy superior a lo que ganarían en México desempeñando puestos relacionados a su licenciaturas, debido a los grandes diferenciales salariales entre nuestro país y EU.

"Puede que no realicen su potencial como profesionistas, pero de cualquier forma obtienen un mejor ingreso y esto representa para México un drenaje, una pérdida enorme que no es definitiva, pero que debe preocuparnos, porque el potencial de esta fuerza de trabajo no está en el país."

Los profesionistas se van del país porque los sueldos que les ofrecen son bajos, por lo que más allá de huir por falta de empleo, el problema es la subocupación y los bajos ingresos.

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soy como el clavo, que aun viejo y oxidado, sigue siendo clavo

Se `congelan´el 37% de las tarjetas bancarias en México

CIUDAD DE MÉXICO.- El número de tarjetas de crédito "congeladas", es decir, que no se utilizan, va en aumento.

De acuerdo con datos del Banco de México, de 23.1 millones de plásticos emitidos al cierre del primer trimestre de 2011, 8.5 millones permanecieron inmóviles.

Dicha cifra supera las 7.4 millones de tarjetas inutilizadas durante el cuarto trimestre de 2010. Así, entre enero y marzo de este año, 37 por ciento de las tarjetas no se utilizaron para pagar, retirar efectivo ni para consultar saldo.

Las razones por las cuales los tarjetahabientes pueden dejar de pagar con sus plásticos son: que hayan alcanzado ya el límite de su línea de financiamiento, que su tarjeta esté en un programa de reestructura y el banco la haya congelado, o bien, que el mismo cliente ya no esté dispuesto a involucrarse en deudas.

A decir de Manuel Díaz Mondragón, presidente del Instituto de Asesoría en Finanzas Internacionales (IAFI), después de que los bancos pusieron restricciones para dar mayor financiamiento a través de tarjetas, los usuarios se quedaron sin la posibilidad de que les ampliaran sus líneas.

"El acelerado uso que los clientes dieron a su tarjeta durante un tiempo, incide en que más rápidamente alcancen su límite. Aunado a ello, el hecho de que el banco no amplíe la línea, impide que se siga utilizando este instrumento", dice.

Pero también este crecimiento de "plásticos congelados" se explica por el número de tarjetas que han entrado a programas de reestructuración.

Lo anterior, debido a que generalmente cuando una persona deja de cumplir con el pago de sus deudas o está bajo un plan de reducción de tasa o ampliación de plazo para liquidar, se inhabilita la tarjeta mientras concluye el programa.

"Fue una práctica que siguieron todos los bancos para lograr que los deudores se pusieran al corriente con sus pagos y que en muchos casos ocasionó que les congelaran la tarjeta", agrega.

Aunque la Asociación de Bancos de México (ABM) no ha dado el número total de las tarjetas que entraron en programas de reestructuración, la Comisión Nacional Bancaria y de Valores (CNBV) reveló que a las instituciones financieras les costó 250 mil millones de pesos el impago de los tarjetahabientes en los últimos cinco años.  

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crisis del capitalismo y la ruta a hacia la servidumbre (I)

Crisis del capitalismo y la ruta hacia la servidumbre (I) Alberto Rabilotta El presidente Barack Obama advierte que otra crisis financiera global puede desatarse si el Congreso de Washington no eleva el “techo” de la deuda pública…El economista Nouriel Roubini, quien anticipó la crisis financiera del 2007-2009 afirma en Singapur (Bloomberg News) que la economía global enfrentará una “tormenta perfecta” en 2013 por la deuda pública en Estados Unidos, la reestructuración de la deuda en varios países de la Unión Europea, una desaceleración de la economía china y el estancamiento de la economía nipona. Mientras tanto, según Roubini, en la segunda mitad del 2011 la expansión económica sufrirá una desaceleración. Otro economista que anticipó la crisis financiera global, Stephen Roach de Morgan Stanley Asia, dijo en Shangai que debido a la debilidad de la recuperación el mundo enfrentará varios años de “sustos por el crecimiento”. En declaraciones a Bloomberg Televisión el economista de Morgan Stanley solo contradijo a Roubini en lo tocante a China, donde –según Roach- los funcionarios tienen una “una estrategia clara” para dar el viraje hacia un modelo de crecimiento basado en el consumo doméstico y están alertas a la amenaza que plantea la inflación, pero enfatizó que estando el mundo industrializado en un período de débil crecimiento no se dispone de una retaguardia que permita enfrentar las sacudidas periódicas que surgen y golpean a economías específicas en el mundo. Con los precios del petróleo que suben, la zona euro con problemas, con otro bajón en el mercado residencial en Estados Unidos y los problemas en Japón, ciertamente que estamos teniendo más sacudidas que en períodos normales, según Roach. La dictadura del capital financiero Este estado casi permanente de crisis, porque de eso se trata, está sirviendo muy bien (*) al sector financiero dominante, Wall Street, Londres y los grandes bancos de Alemania y Francia, para consolidar su poder sobre todo el sistema, como escribe el profesor de economía Michael Hudson (1) en CounterPunch, quien subraya que los estrategas financieros no dejarán pasar la oportunidad que les brinda esta crisis. Y escribe que para estos financieros ha llegado el momento de privar a los deudores de sus derechos y que esto constituye una revolución, o mejor dicho una contrarrevolución para eliminar todo lo ganado en el siglo 20 en materia de democracia social, pensiones y seguridad social, el sector público para servicios médicos, y otras infraestructuras que proveen los servicios esenciales gratuitamente o a precios subsidiados. El modelo básico que los financieros quieren ejecutar son las reformas neoliberales aplicadas a la ex Unión Soviética a partir de 1991: privatización de las empresas públicas, una reforma fiscal regresiva, la desregulación de la economía, de precios, condiciones laborales y términos del crédito. En resumen, según Hudson, el objetivo de la actual oligarquía financiera es “concentrar la riqueza en la cúspide de la pirámide (2) y bajar los salarios, porque la finanza ama los bajos salarios”. El trabajo de Hudson es importante porque define el “objetivo de las finanzas” como una “rebatiña de bienes”, una búsqueda de convertir la infraestructura pública en “peajes” para la extracción de una renta de la economía, el “almuerzo gratuito”, mientras desmantelan los sindicatos de trabajadores y bajan los salarios. Pero, agrega, para lograr este objetivo –que es bien visible en el caso de Grecia, con el Banco Central Europeo (BCE) y el FMI exigiendo que ese país ceda las joyas de su infraestructura pública al sector financiero extranjero para cancelar la deuda a los bancos alemanes y franceses-, el sector financiero necesita apropiarse del poder político para reemplazar la democracia con tecnócratas financieros cuyo papel será fingir que no hay contrarrevolución alguna, sino un aumento de la ‘eficiencia’, de la ‘creación de riqueza’ mediante el ordeñe de la economía con el objetivo final de que “todo el excedente sirva para ser pagado como intereses a los gerentes financieros que están emergiendo como los nuevos planificadores centrales de la civilización occidental”. Y esta receta que hace que los gobiernos sean responsables por las deudas del sector privado o la deuda pública incurrida para salvar el sistema financiero de la crisis del 2008, concluye Hudson, pone en tela de juicio la soberanía misma de los países. Y siendo este el objetivo de la guerra que está siendo librada contra Grecia por el BCE y el FMI, sería conveniente ver el caso de Grecia como un ensayo de lo que se aplicará no solamente para el resto de Europa, sino para lo que los cabildeístas financieros quisieran aplicar en Estados Unidos. La revolución en la agenda del día Con las decenas de miles de indignados en las plazas de España, las cotidianas manifestaciones populares en Grecia para impedir la entrega del país a los bandidos de las finanzas, los banqueros de Alemania, Francia, Londres y Wall Street, y una sorda cólera fermentando en la juventud europea por la falta de perspectivas laborales al final de largos estudios, y en la sociedad en general por el desempleo, la exclusión y la precariedad laboral, por el empobrecimiento de los retirados y la baja del nivel de vida de la clase media, entre muchas cosas más que apuntan a lo que Hudson define como una contrarrevolución para eliminar todo lo ganado en el siglo 20 en términos socioeconómicos y hacernos volver al régimen de servidumbre. Pero el desenvolvimiento del sistema capitalista hacia esta predominancia del sistema financiero, hacia esta “dictadura del capital financiero” y el retorno a un sistema rentista de explotación a ultranza, es asimismo una indicación de que las economías capitalistas más desarrolladas están “preñadas” de gravísimas contradicciones, que quizás están gestando lo que Karl Marx definía en sus (muy poco leídos y menos aun estudiados) Grundisse –los dos tomos de “Elementos Fundamentales para la Crítica de la Economía Política” (3)- como “contradicción fundamental”, o el “cómo y cuándo se derrumbará el orden social capitalista”. Si la contrarrevolución está en marcha es quizás porque empiezan a existir condiciones objetivas para una revolución. Y ese será el tema de un segundo artículo. La Vèrdiere, Francia. (*) Forma parte de lo que Naomi Klein elabora muy justamente en su libro “La doctrina del Shock”. 1.- Michael Hudson, The financial Road to Serfdom; How Bankers are Using the Debt Crisis to Roll Back the Progressive Era http://www.counterpunch.org/hudson06032011.html 2.- Sobre esta concentración de la riqueza en el tope de la pirámide y el proceso de pauperización en Estados Unidos ver el excelente trabajo –basado en estadísticas- del profesor de sociología William Domhoff, de la Universidad de California en Santa Cruz, en el portal Who Rules América? http://sociology.ucsc.edu/whorulesamerica/power/wealth.html 3.- Grundisse, Elementos Fundamentales para la Crítica de la Economía Política, Edición Siglo XXI Editores, 1971, con una excelente introducción de Martín Nicolaus. http://alainet.org/active/47329

presupuesto 2012 en conflicto.

Isabel Mayoral Jimenez CIUDAD DE MÉXICO (CNNExpansión) — las aspiraciones políticas del secretario de hacienda, Ernesto Cordero, precandidato a la presidencia por el Partido Acción Nacional (PAN), pueden limitar su capacidad de acción en el Congreso al momento de negociar la Ley de Ingresos y el Presupuesto de Egresos para 2012, coinciden economistas. Varios economistas consultados estiman que este factor, junto con los requerimientos del Gobierno de Felipe Calderón para un año electoral, el último de su gestión, enrarecerán la negociación del presupuesto más de lo habitual. La negociación del paquete económico será más discutida este año que los anteriores; tendrá un sello político muy importante y la negociación claramente será "arbitraria" y "partidaria", exponen los economistas consultados. El pasado viernes, el secretario de hacienda aseguró que el diseño del presupuesto federal para el 2012 no se verá afectado por intereses electorales, pues "las discusiones presupuestales con el Congreso están blindadas de una alta responsabilidad" (sic). Sin embargo, el próximo Presupuesto estará impulsado de tal forma que todos los partidos quieran tener una parte de él para sus fines y propósitos electorales, "ni siquiera políticos o económicos", asegura Virgilio Bravo, Investigador de la Escuela en Administración Pública y Política Pública (EGAP) del Tecnológico de Monterrey, Campus Estado de México. De frente a la negociación del próximo Presupuesto, "no ayuda en nada que el aspirante sea precisamente el secretario de Hacienda. Ahora bien, si lo vemos hacia afuera, hacia organismos internacionales, pareciera que es una señal positiva, pero creo que hay una gran confusión y desafortunadamente alentada desde Los Pinos". Para el catedrático del Tec, conseguir este año y el próximo la aprobación de alguna reforma se ve difícil mientras que el Presupuesto será mucho más discutido que años anteriores. "Los recursos públicos en este país invariablemente se utilizan para efectos políticos, y cuando hay elecciones para fines políticos electorales", señala. La gran discusión será qué instrumentos, herramientas, mecanismos, qué directivas, qué reformas a la ley se pueden aplicar de tal manera que se pongan candados al uso de los recursos públicos buscando precisamente que no lleguen a esos fines, aclara. "El Presupuesto sí estará secuestrado por fines electorales. En 2012 el crecimiento económico será impulsado por las campañas, pero eso no mejorará la calidad de vida de los mexicanos, que en los últimos años han ido perdiendo poder adquisitivo, la economía no crece como debiera y no se generan empleos y los problemas serán para el próximo Gobierno, que tendrá que resolver las complejidades que permitan un crecimiento, incluida la inseguridad", puntualiza Virgilio Bravo. Por su parte, Alfredo Coutiño, director para América Latina de Moody's Analytics, considera que los tiempos políticos ya llegaron y eso implica que la atención en materia económica y social será minima. "Es claro que no habrá reformas, lo que va a interesar este año y el próximo es sacar el Presupuesto a como dé lugar e incluso como el Congreso lo determine". Destaca que no habrá una gran negociación del Presupuesto que proponga el Ejecutivo, que realmente lo vaya a defender a ‘capa y espada', sino que van a dejar que el Congreso decida cómo quieren el Presupuesto, donde la mayor posibilidad es que sea más político que económico, y que ponga atención al proceso electoral. "El Presupuesto posiblemente sea semisecuestrado por el Congreso, no totalmente porque quizás la Administración de Calderón va a querer lograr que le aprueben recursos para terminar la obra de infraestructura que está pendiente, pero la parte económica y social será prácticamente irrelevante". En tanto, Eduardo López, profesor de la Escuela de Ciencias Económicas y Empresariales de la Universidad Panamericana, coincide en que la aprobación de las reformas no se dará en lo que queda del sexenio y sobre el Presupuesto "va a depender mucho de las habilidades políticas que tenga Cordero Arroyo para acordar con la Cámara el Presupuesto del próximo año". De cierta forma, van a buscar un presupuesto que les permita tener bastante holgura económica para poder sustentar algunas de las obras más importantes de este Gobierno, "como es la lucha frontal que tienen contra el narcotráfico". La implicación real que tiene el secretario de Hacienda es que si no maneja bien sus cartas políticamente, hablando en el sentido de cómo conciliar con las fracciones parlamentarias en San Lázaro, puede correr el riesgo de que lo ‘sepulten', resalta el académico. "Es el primero de los grandes riesgos que corre. Si tiene buenos acuerdos, si realmente sabe dialogar con los partidos políticos, para la posición que busca el secretario de Hacienda, este Presupuesto podría ser muy beneficioso en el aspecto que le puede dar un impulso muy grande a su precandidatura". Advierte que los legisladores del PRI y PRD estarán en su contra, y si el Presupuesto es ‘secuestrado' por el Congreso, expone que "México ha estado secuestrado con miras al 2012 desde hace buen rato". El secretario de Hacienda "puede salir muy golpeado de este Presupuesto y argumentará precisamente que los otros partidos buscan evitar el crecimiento económico del país, que casi siempre es una de las cosas que se sacan de la manga y a veces ni siquiera entienden lo que es crecimiento económico, pero Cordero Arroyo puede salir bastante golpeado". Proyecciones económicas y presupuestales de Hacienda para 2012 Indicador 2011 2012 PIB (var. % real anual) 4.0 4.2 Inflación (var. % real anual al cierre del periodo 3.0 3.0 Tipo de cambio nominal Fix (pesos por dólar) 12.1 12.4 Cetes 28 días (%promedio anual nominal) 4.5 5.7 Saldo en Cuenta Corriente (millones de dólares) -12,342.0 -19,629.3 Balanza comercial (millones de dólares) N.D. N.D. Mezcla mexicana (precio promedio dólares por barril) 73.3 74.5 Fuente: CNNExpansión, con información de Proyecciones Económicas y Presupuestales que envió la SHCP a la Cámara de Diputados el 5 de abril de 2011.

se solicita red social para el empleo

tomado de cnn-expansión. CIUDAD DE MÉXICO (Notimex) — Uno de cada cuatro mexicanos acuden a las redes sociales para buscar empleo, pero muchos de ellos se preocupan por las consecuencias que pueda tener el contenido personal en las mismas, reveló una encuesta especializada en recursos humanos. El ejercicio estadístico realizado por la firma Kelly Services descubrió que al menos una cuarta parte de los encuestados admitió haber editado el contenido de la información personal debido a la inseguridad. Los resultados son parte de la Encuesta Internacional de Empleos de Kelly Services (Kelly Global Workforce Index) que obtuvo el punto de vista de casi 97,000 personas en 30 países, incluidos más de 5,000 en México. La encuesta mostró que 41% de los mexicanos encontraron su trabajo más reciente a través de un buscador de trabajo en línea, siendo el país que más ocupa esta herramienta como la principal fuente de empleo, superando la recomendación de boca en boca, utilizado por 26%. Los demás mecanismos para la búsqueda de empleo como el contacto directo de los empleadores fue de 13%, publicidad impresa 8%, reclutamiento/empresas de outsourcing en recursos humanos 6%, lo que indica que están por debajo de la primera opción. Aunque sólo un pequeño porcentaje de los encuestados aseguró que su trabajo más reciente lo encontró a través de alguna red social, 23% está rastreando sitios como Facebook, LinkedIn y Twitter buscando ofertas de trabajo o promoción. Entre los países encuestados Hong Kong tiene el mayor porcentaje de gente que ha encontrado trabajo a través de una red social, con 5%. "El uso de redes sociales en la búsqueda de trabajo es cada vez más común, ya que permite a las personas encontrar exactamente el trabajo que quieren, e incluso la organización donde quieren trabajar," aseveró Sergio Gómez-Luengo, vicepresidente para Latinoamérica de Kelly Services.

la economia global se desinfla: OCDE.

tomado de cnn- expansión. OTTAWA (Reuters) — La recuperación económica global se está desacelerando, aunque es poco probable que vuelva a caer en una recesión, dijo este viernes el secretario general de la OCDE, Angel Gurría. El líder de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico habló después de que Estados Unidos informara que en mayo se crearon mucho menos empleos de los esperados. "Hay (...) información que probablemente confirma que algunos de los riesgos bajistas que mencionamos probablemente se estén materializando", dijo Gurría a Reuters en un alto de una conferencia en Ottawa. "Dentro de una recuperación generalizada, estamos viendo una desaceleración", agregó. El mes pasado, la OCDE había dicho que la recuperación económica global estaba encarrilada apoyada en la fortaleza de Estados Unidos, pero que había amenazas representadas por los altos precios del petróleo y la crisis de deuda soberana en Europa. Gurría dijo este viernes que estaba viendo un retroceso en el crecimiento del crédito, tanto por parte de los consumidores como de los bancos. "Lo que se tiene es una situación donde se tiene un repliegue tanto del lado de la psicología de los consumidores como por el lado de los proveedores de préstamos. Hay menos oferta y menos demanda", explicó. El secretario de la OCDE dijo además que los niveles de deuda y de déficit eran insostenibles en muchos países, pero que si el crecimiento se debilita, los Gobiernos se verían tentados a posponer la consolidación de sus finanzas, lo cual sería la opción equivocada. Grecia, uno de los países más endeudados de la zona euro está por presentar un plan que incluiría un ritmo más rápido de privatización y 6.400 millones de euros en nuevos ahorros, incluyendo algunas alzas de impuestos. "Mantener el rumbo siempre es una buena idea. Creemos que lo que se tiene aquí es uno de los actos de equilibrio más difíciles que tienen que hacer los Gobiernos", afirmó.

el desempleo en Estados Unidos sube a 9.1%

tomado de cnn-expansión. WASHINGTON (Reuters) — Estados Unidos creó mucho menos empleos de lo esperado en mayo para anotar su lectura más débil desde septiembre, mientras que la tasa de desempleo subió al 9.1%, ya que los altos precios de la energía y los efectos del terremoto de Japón frenaron la economía. El informe de las nóminas no agrícolas mostró la creación de 54,000 empleos el mes pasado, dijo el Departamento de Trabajo este viernes, y el empleo privado se incrementó en 83,000, la menor cantidad desde junio. Las nóminas del Gobierno bajaron en 29,000. Los analistas consultados por Reuters esperaban que se crearan 150,000 empleos en mayo desde los 232,000 creados en abril, cifra revisada desde un dato original de 244,000. La tasa de desempleo subió a un 9.1% desde el 9.0% de abril. Los economistas esperaban que la tasa bajara al 8.9%. "Este informe altamente decepcionante es un verdadero golpe", dijo Mohamed El-Erian, uno de los jefes de inversiones de Pimco en Newport Beach, California. "Esto confirma que Estados Unidos tiene una crisis del empleo que involucra preocupantes dimensiones económicas, políticas y sociales", agregó. La desaceleración en la creación de empleos confirmó una debilidad de la economía ya presagiada por otros datos, desde gasto del consumidor a la actividad manufacturera. La cifra podría generar temores sobre la profundidad y duración de una desaceleración que comenzó a principios de año. El Departamento de Trabajo dijo que las severas condiciones climáticas del mes pasado, que incluyeron tornados e inundaciones en la región central y sur del país, materialmente no afectaron la recopilación de datos. También dijo que si bien algunos trabajadores de esas regiones pudieron haber sido desplazados temporalmente de sus lugares de trabajos, no se estableció un impacto "claro" de los desastres en los datos nacionales del empleo y desempleo para mayo. Los economistas aún piensan que la caída de la actividad podría ser temporal, argumentando que los altos precios de la gasolina, el mal clima y las interrupciones en la cadena de suministros para la producción de vehículos ante una escasez de partes procedentes de Japón serían factores pasajeros. "Es claro que hemos ingresado temporalmente a un ritmo de debilidad", dijo Christopher Probyn, jefe economista de State Street Global Advisors en Boston. "Nadie sabe qué tan débil y qué tan largo, pero la visión del mejor caso es que los fundamentos de la recuperación se mantienen intactos y que la economía se reacelerará en el segundo semestre del año", agregó. Debilidad generalizada Mientras que una reciente serie de débiles datos económicos ha generado comentarios sobre la necesidad de que la Reserva Federal extienda su programa de compras de bonos cuando expire este mes, los analistas consideran que los funcionarios asumirán con calma las cifras del informe de las nóminas. Funcionarios del Banco Central de Estados Unidos consideran la actual desaceleración de la economía como algo transitorio. Los altos precios de la gasolina golpearon el gasto del consumidor en el primer trimestre, frenando el crecimiento de la economía a un ritmo del 1.8% a tasa anual tras una expansión del 3.1% en los últimos tres meses del 2010. La tasa de desempleo subió al 9.1% el mes pasado desde 9.0% en abril, ya que algunos trabajadores desalentados que se alegraron por la recuperación del empleo en abril regresaron al mercado laboral. Dentro del sector privado de servicios, el entretenimiento y la hospitalidad cayeron, sin mostrar impacto por la contratación de unos 50,000 trabajadores por parte de la cadena McDonald's, que se registró después del periodo para el sondeo de las nóminas de ese mes. El empleo minorista, que registró su mayor aumento en 10 años en abril, cayó en 8.500 el mes pasado. Las nóminas manufactureras se contrajeron en 5.000 en mayo, mientras que el empleo en la construcción subió en 2.000. El informe mostró estabilidad en el promedio de la semana laboral con 34,4 horas y pocas señales de inflación salarial, con las ganancias promedio por hora subiendo en 6 centavos.

la pesadilla económica de USA no termina.

Por: Colin Barr La segunda ronda de compra de activos (denominada QE2 o programa de flexibilización cuantitativa) de la Reserva Federal de EU (Fed) está próxima a su fin. Pero todo apunta a que la pesadilla económica del país aún no termina. Ese es uno de los factores que afectaron al mercado el miércoles. Las acciones retrocedieron más de 2% y, por primera vez en seis meses, el rendimiento de los bonos del Tesoro a 10 años cerró por debajo de 3%. Influye también el nerviosismo en torno a la crisis de deuda europea y los últimos indicadores desalentadores del crecimiento mundial. No obstante, existe un problema aún mayor: hemos comenzado a asimilar que la economía estadounidense está tremendamente endeudada y que los consumidores ganan muy poco dinero, no hay forma de que una recuperación robusta llegue pronto. Las débiles cifras económicas, desde la generación de empleos a la ralentización del sector manufactura, indican que la Fed no pudo modificar la tendencia pese a los ocho meses de política de emisión monetaria. La Fed, desde luego, no es la única culpable. Pero las últimas reducciones de las previsiones de crecimiento dejan una estela de desazón, inversores y trabajadores esperan las oportunidades de una recuperación sin la confianza de que aparezcan pronto. "La gente ha comenzado a ver que este malestar no desaparecerá, sin importar lo que hagas. Parece que la Fed atravesará su verano del descontento", comenta Andrew Barber, estratega de Waverly Advisors. Los próximos meses veremos cómo los congresistas estadounidenses intentarán estropearlo todo mediante discusiones gansas sobre el límite de la deuda. Y, si tenemos suerte, ni ese desconcierto ni el desastre griego terminarán en una catástrofe. Pero mientras somos espectadores de esos naufragios, tenemos todas las razones para creer que la economía se hundirá aún más. La reciente disminución del crecimiento del empleo y de los pedidos de bienes duraderos, por ejemplo, dejaron 'perplejos' a los economistas de Goldman Sachs, que ya dudan de un repunte. Lo que nos lleva a la cuestión de si la Fed terminará implementando una tercera ronda de estímulo monetario. La respuesta, aunque le pese a Ben Bernanke, será casi con toda seguridad un "sí". Bernanke, quien preside la Fed, ha pasado los últimos meses intentado sugerir lo contrario, pero los escépticos han notado que ya no expresa un "no" contundente. En abril, cuestionado por la prensa sobre si la Fed consideraría una tercera ronda de compra de activos, Bernanke dijo que "las disyuntivas en este momento son menos atractivas. La inflación ha aumentado, y las expectativas de inflación también, no está claro que podamos conseguir mejoras sustanciales en las nóminas sin algún riesgo de inflación adicional". La reserva que Bernanke muestra ante un tercer paquete de estímulo tiene sus fundamentos. Con una tasa de desempleo que descendió a 9% en abril, frente al 9.8% del año previo, y las constantes críticas de los medios sobre el precio del galón de gasolina, la inflación se presenta hoy como la principal bestia a cazar. Pero no sabemos si esa situación valdrá también para fines de 2011. Después de todo, fue apenas en noviembre de 2010 que Bernanke lanzó la segunda ronda de flexibilización cuantitativa, con la esperanza de revertir lo que los políticos consideraban una preocupante caída en la inflación. Como Bernanke advirtió en cada uno de sus discursos en otoño pasado, la inflación de los precios al consumidor se ubicaba en menos de 1% en el año en que se implementó la QE2, una condición que, en su opinión, claramente justificaba la continuación de la política de flexibilización monetaria. Otro indicador asociado, las expectativas de inflación (medición que surge del diferencial de rendimientos entre los bonos nominales y los bonos ajustables por inflación) habían caído el verano pasado a 1.5%, justo antes de que la Fed comenzara a hablar a favor de una QE2. Esa cifra subió a 2.6% esta primavera, pero ha retrocedido en los últimos días, ubicándose en 2.2%. Si las expectativas de inflación continúan descendiendo o se mantienen estables y el desempleo tampoco cambia (un pronóstico que no es absurdo), esas cifras se sostendrán hasta fines de 2011. Bernanke no sólo habrá ganado una batalla contra los halcones de la inflación, también saldrá indemne después de todo el capital político que arriesgó en nombre de la QE2. Esa es la razón por la cual la Fed podría lanzarse a otra ronda de compra de activos con el objetivo de impulsar la economía. Nadie, después de todo, quiere ser el que se cruzó de brazos mientras la economía se hundía en otra recesión, sin importar el posible efecto colateral que traiga, como un galón de gasolina a 5 dólares. En cualquier caso, Bernanke podría ser 'el mejor estudiante de la Gran Recesión'. Pero como hemos aprendido a base de golpes, el maestro aún tiene algunos trucos bajo la manga.

gobierno niega permiso de tv a slim

CIUDAD DE MÉXICO (Reuters) — El Gobierno mexicano dijo este viernes que no modificará el título de concesión de la telefónica fija Telmex, propiedad del empresario Carlos Slim, para permitirle ofrecer servicios de televisión de paga. La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dijo en un comunicado que Telmex no cumple con los requisitos establecidos en el Acuerdo de Convergencia de 2006. "Entre los requisitos (...) que no han sido satisfechos destaca el estar al corriente en las obligaciones establecidas en sus títulos de concesión, entre las que se encuentran la entrega de información suficiente a la autoridad y la provisión de calidad para lograr una eficiente interconexión a terceros", dijo la SCT. Una fuente de la telefónica dijo que Telmex no está de acuerdo con la resolución y pedirán al juez revise el caso a través de "un incidente de ejecución de sentencia" ya que consideran que la SCT incumplió la orden judicial de mayo pasado que señala que "tomando en cuenta que la Cofetel (Comisión Federal de Telecomunicaciones) emitió una opinión favorable del cumplimiento de los requisitos a cargo de Telmex", resuelva conforme a derecho la petición que le formuló la telefónica para proporcionar servicios de audio y video restringidos en términos del Acuerdo de Convergencia. La semana próxima Telmex indicará al juez correspondiente, con base en recursos legales, que ha dado cumplimiento con el Acuerdo de Convergencia signado en 2006 que establece tres obligaciones para permitir a Telmex ofrecer el servicio de transmisión de video y voz restringidos. Telmex asegura que la interconexión se ha cumplido ya que todos los operadores están interconectados con la red de la compañía; la interoperabilidad de redes es un hecho ya que todos los días se cursan millones de minutos y la última condición, la portabilidad, está funcionando desde 2008. Telmex ha buscado desde hace años poder incluir la televisión de paga a su lista de servicios para ofrecer paquetes de voz, datos y video conocidos como "triple play", que otras compañías más pequeñas ya ofrecen en el país. La SCT señaló que Telmex tiene el derecho de presentar nuevamente su solicitud "debiendo al efecto acreditar los requisitos exigidos por la normatividad aplicable, en particular los previstos en el Acuerdo de Convergencia". Telmex, que controla un 70% del mercado de telefonía fija en el país, logró a inicios de mes un fallo legal que ordenó al Gobierno a finalmente darle una respuesta a su solicitud. La empresa sostiene que ha cumplido con las medidas necesarias para entrar al mercado de TV de paga, sin embargo compañías de menor calado que ya ofrecen servicios de triple play se oponen a la modificación de su concesión. Las telefónicas de Slim -tanto Telmex como su empresa matriz, la gigante de la telefonía celular América Móvil-, son blanco de críticas de sus rivales que las acusan de cobrarles tarifas de interconexión muy elevadas, que frenan una competencia real. Telmex ha dicho que sus tarifas por ese servicio son justas, y que sus rivales deben invertir más en infraestructura en lugar de buscar servicios a precio de ganga. A través de América Móvil, de la que Telmex es parte, Slim ya es el principal proveedor de TV de paga en Latinoamérica con más de 11 millones de suscriptores. Con información de CNNExpansión.com

ford se reconcilia con el medio ambiente

Por más de 30 años, Bill Ford, de 54 años de edad, ha impulsado a la compañía y a la industria automotriz para que sea más amigable con el ambiente. Poco después de que el bisnieto de Henry Ford comenzara a trabajar en 1979, el presidente ejecutivo de Ford le pidió que dejara de quedar bien con los ambientalistas porque eso estaba causando problemas. Después, Bill Ford fue atacado por la comunidad ambientalista, sobre todo en los 90, por crear camionetas SUV que consumían demasiado combustible. Ahora, el presidente ejecutivo de Ford está viendo que los esfuerzos por hacer más ecológica a la compañía están rindiendo frutos, con el lanzamiento global de una serie de autos de baterías, como el Ford Focus completamente eléctrico. A continuación, Ford escribe sobre el futuro de los autos eléctricos, la necesidad de una política energética más compreensiva por parte de Estados Unidos y sobre cómo una red de autos conectados con tecnología Wi-Fi revolucionará la forma en la que conducimos y la forma en la que diseñamos ciudades. --Brian Dumaine La industria automotriz está por atravesar una gran transformación, la más grande que he visto, y las nuevas tecnologías lo están impulsando. Por primera vez en más de un siglo, algunos de los elementos más fundamentales y duraderos de los automóviles están siendo transformados de forma radical. Si echamos un vistazo a un auto en el aniversario 100 del modelo T, sí, ha evolucionado de forma dramática, pero aún tiene un motor de combustible, se vende a través de una concesionaria y tiene cuatro ruedas. Ahora, el ritmo del cambio ya dio un paso al frente. Los autos eléctricos están comenzando a despegar. A finales de este año lanzaremos una línea entera de autos eléctricos a nivel mundial, comenzando con el Ford Focus completamente eléctrico, seguido de un híbrido que se conecta y una versión completamente eléctrica del nuevo C-MAX de la compañía. GM y Nissan ya tienen autos eléctricos en camino. Los otros competidores grandes tienen planes de lanzar sus propias versiones en los próximos años. Pero apenas es el principio. Los vehículos eléctricos tendrán información en tiempo real; podrás usar tu teléfono inteligente para revisar cuánta energía te queda y para encontrar una estación de recarga. En el futuro cercano, los autos también podrán comunicarse entre sí en tiempo real con GPS y Wi-FI. El sistema te advertirá cuando otro auto se pase un semáforo en una intersección, dándote tiempo para frenar y evitar el choque. También hay un beneficio ambiental: el sistema puede ser usado para alejarte de embotellamientos y ayudarte a encontrar un lugar de estacionamiento, lo que reduce el desperdicio de combustible mientras buscas un lugar. Una verdadera señal de este cambio es que muchos proveedores de Ford ahora son proveedores no tradicionales, como Microsoft, y vendedores como Best Buy, que ayudan a ofrecer la infraestructura de carga y tecnologías de información para esta nueva forma de movilidad. ¿Qué está generando este cambio? Creo que el precio del petróleo, a largo plazo, va a seguir subiendo. Ford realizó una cumbre hace algunos años en Michigan con algunos líderes de países productores de petróleo, y el presidente de la OPEP me dijo que podría garantizar que en los próximos cinco años el precio del barril no superaría los 32 dólares. El verano siguiente valía 70 dólares, y me sorprendió que ni siquiera él pudiera predecir el precio del petróleo. Los conflictos en Medio Oriente, la creciente demanda de energía en China, y el hecho de que el petróleo es más difícil de encontrar, sugiere que la gasolina será más costosa con el tiempo y los clientes se preocuparán más por el rendimiento del combustible. La creación de un auto eléctrico global Yo diría que el 25% de la flotilla de Ford será eléctrica en 2020, por encima del bajo porcentaje de hoy, pero incluso con esta aproximación es difícil predecirlo. Algo que aprendí es que no puedes presionar a la tecnología, sino que debes jalarla. Pero me gustan las posibilidades de los autos eléctricos por la falta de compensaciones que deberán tener los clientes con esta nueva tecnología. Cuando recordamos la época en la que Ford hacía muchas SUV y yo peleaba con los ambientalistas; uno de los problemas era que el cliente tenía que hacer una compensación si quería ser responsable con el ambiente. Para ser ecológico debías comprar un auto con menos poder, que no fuera divertido al manejo y que no tuviera muchos accesorios. Quizás tenía manivelas para las ventanas y seguros manuales. Los clientes querían hacer lo correcto pero no querían conducir eso. Ahora tenemos una ecuación muy distinta: colocaremos nuestra tecnología más ecológica en nuestros autos eléctricos, que serán divertidos de manejar. Presionas el acelerador y la respuesta será automática; esto facilitará mucho que la gente tome la decisión ecológica. No estoy seguro de qué tecnología eléctrica (híbridos, autos enchufables híbridos o eléctricos) será la ganadora, por lo que Ford invierte fuertemente en las tres. Si vives en la ciudad y no necesitas conducir distancias largas, la opción completamente eléctrica es la ideal, pero pienso en los híbridos convencionales a corto plazo y en los híbridos con conexión (que funcionan con una batería hasta que se agota y comienza a funcionar el motor de gasolina), que serán más populares que los autos eléctricos porque eliminan la ansiedad de durabilidad. Si dentro de pocos años hay hallazgos en las baterías y la duración aumenta de 120 a 160 kilómetros por carga, los autos eléctricos serán más deseables. El precio de las baterías de iones de litio, el elemento más costoso del auto eléctrico, también bajará. Como ocurre en la industria de los electrónicos, cuando fabricas mayor volumen, los precios comienzan a caer. Para lograr que los autos eléctricos sean más costeables, Ford diseñó el Focus para que fuera un auto verdaderamente global. El nuevo Focus que se ha vendido en Estados Unidos será el mismo que verás en Europa, Japón, China y Sudamérica. Eso permite que los costos se repartan en millones de unidades. También permite a nuestros ingenieros acelerar el desarrollo de productos. Cuando un auto es cambiado o mejorado, los ingenieros necesitan hacer el trabajo sólo una vez, no tres o cuatro veces. Las versiones eléctricas, de gasolina y de diesel del Focus atravesarán la misma línea de ensamblaje, así que podremos acelerar o reducir la creación de uno dependiendo de la demanda. Ford puede fabricar un auto global hoy porque las preferencias del cliente están en armonía en todo el mundo. Es una función de dos cosas: una es el Internet. La gente ve lo que hay disponible en el resto del mundo, y los gustos convergen. La otra es el precio de la gasolina; cuando hay precios bajos de gasolina en Estados Unidos y precios altos en otras partes del mundo, hay una dicotomía en los deseos de los clientes. Los estadounidenses querían autos grandes y no les importaba el rendimiento del combustible, pero a medida que aumentó su costo, las preferencias de los clientes se armonizan en todo el mundo. La creación de un sistema de transporte para el siglo XXI La industria automotriz está lista con la tecnología, pero la revolución de los autos eléctricos no ocurrirá lo suficientemente rápido aquí sin una fuerte política energética por parte de Estados Unidos. El Congreso debe mostrar una postura multifacética en alguna dirección. Deben unirse varios factores para que la electrificación de los autos sea una realidad. Ford está haciendo dinero, y la compañía ha invertido mucho dinero en hardware para autos eléctricos. Está listo para salir, pero el país no lo está. Debemos crear una parrilla inteligente e instalar millones de estaciones de carga en cocheras y puntos públicos mientras creamos la tecnología que las una. Si no lo hacemos, corremos el riesgo de que Estados Unidos se quede rezagado. El gobierno chino predice que en 2020 habrá 5 millones de autos eléctricos en sus calles, y casi aseguran que se cumplirán esas proyecciones. Actualmente hay cerca de 70 millones de autos en sus calles. Beijing y sus gobiernos regionales están subsidiando fuertemente los autos eléctricos, y hay varios científicos gubernamentales investigando baterías a una escala que ninguna compañía privada podría igualar. Creo que Washington puede y debería ayudar con la investigación y desarrollo y con la adopción de la tecnología. Con nuestro problema de déficit sería una propuesta difícil, pero es importante que este país cree esta tecnología por las razones que todos conocemos: la independencia energética y el cambio climático. Pero hay quienes sólo consideran uno de estos dos problemas, no ambos. No debería importar, porque nos llevan al mismo camino. Las baterías de iones de litio son la clave de los autos eléctricos. Creo que es cuestión de seguridad nacional que tengamos una industria competitiva de baterías en Estados Unidos. Washington debería aumentar el gasto en investigación y desarrollo aquí, a menos que quiera depender del desarrollo de baterías en otros países. Por ahora, Asia es el líder en este sector. En Ford podemos comprar baterías a cualquier lugar del mundo, pero estoy hablando como estadounidense, no como el presidente de Ford. Si se va a convertir en una tecnología energética crítica para nosotros, sería una locura que cambiáramos la dependencia en petróleo extranjero por la dependencia en baterías extranjeras. Es cuestión de seguridad nacional. ¿Qué ocurriría si un país cierra de pronto su suministro de baterías? Cómo hacer ciudades más agradables Llevo 30 años trabajando en Ford, y casi todos esos años he temido sobre cómo vender más autos. Pero ahora temo por otra cosa: ¿qué pasaría si todo lo que hacemos es vender más autos? Por la forma en la que la industria automotriz crece globalmente, corremos el riesgo de perder nuestra libertad de movilidad por un atasco. El número de autos en los caminos aumentará de 800 millones de hoy a 4,000 millones en 2050. Incluso si todos los autos son ecológicos, eso no resuelve este problema: un congestionamiento vial ecológico igual es un congestionamiento vial. El estadounidense promedio pasa una semana al año atorado en el tráfico. En Beijing, el camino al trabajo promedio es de 2.5 horas. El año pasado, un congestionamiento fuera de la ciudad duró 11 días. La noción del modelo de propiedad de hoy, de dos autos en cada cochera, no va a funcionar, y aún así los conductores no quieren renunciar a su movilidad individual. Algunas personas estarán dispuestas a tomar camiones y trenes, pero esos sistemas se mueven de forma lineal, y no todos queremos viajar así. Incluso Nueva York, con su gran sistema de transporte público, está lleno de autos, y ahí hay un atasco. Debe haber un mejor sistema. En lugar de concentrarnos en crear más caminos y vías, deberíamos agregar inteligencia a nuestro sistema. Eso se traduce en caminos inteligentes, estacionamientos inteligentes y tránsito público inteligente. Necesitamos usar información en tiempo real para optimizar la movilidad personal a una escala masiva. Podemos comenzar a ver cómo ocurre esto en algunos lugares del mundo. La ciudad de Masdar, en Abu Dhabi, tiene un sistema de autos eléctricos que mueve a los pasajeros en caminos subterráneos. El sistema Octopus de Hong Kong une estacionamientos, camiones y trenes en un sistema de pago único. Obtienes un boleto en tu teléfono celular sin importar dónde tomes el tren o el camión. La solución sería tener centros de transporte donde confluyan todas las formas de viaje. Para hacer que este mundo de transporte se vuelva una realidad, Ford y otros fabricantes globales están trabajando en un sistema prototipo llamado comunicación V2V (de vehículo a vehículo). El plan, que estará listo para salir al mercado en el futuro cercano, usa GPS y Wi-Fi para crear una red que permita a los autos comunicarse entre sí. El sistema te avisará cuando otro auto esté a punto de chocar contigo o cuando haya chocado 10 autos delante de ti para evitar una carambola. También tiene un beneficio ambiental: el sistema puede alejarte de congestionamientos. Con el V2V, gran parte de la tecnología ya está dentro del auto, y agregar la capacidad tiene un costo relativamente bajo. Lo más costoso es la infraestructura: el país debe crear intersecciones inteligentes con capacidad Wi-Fi para transmitir información de tráfico a los conductores. Otra aplicación para esta red será el estacionamiento. Uno de los mayores desperdicios de energía y causa de congestión es que los conductores pierden tiempo buscando un lugar de estacionamiento. El estacionamiento inteligente incluso reservará un lugar en el centro de una ciudad antes de que llegues. La imaginología satelital podría decir a tu auto qué espacio está disponible y te llevaría a él. Varias ciudades en todo el país tienen proyectos piloto donde un lector reconocería tu auto cuando llegas a un lugar y te cobraría automáticamente por el tiempo usado, sin tener que poner monedas en el parquímetro. Esto es bueno porque el costo de su mantenimiento es alto. En lugar de colocar cuatro dólares para quedarte sólo 20 minutos, se te cobrará lo que usas. La creación de un sistema de transporte inteligente podría ser un gran generador de empleos. En lugar de ver esto como una obra federal innovadora, debe ser vista como un creador de empleos económico. Al reducir la congestión del tráfico, la fuerza de trabajo será más productiva. Si nos deshacemos de nuestra dependencia en petróleo extranjero y hacemos que nuestros autos sean ecológicos, la electricidad producida en el país aumentará el comercio y promoverá el crecimiento. He pasado toda mi carrera hablando de la sustentabilidad corporativa y pidiendo productos más eficientes con la tierra. Ahora que la tecnología finalmente avanza en esa dirección, la gente me pregunta si me siento reivindicado. Pero la respuesta es no. En realidad, me siendo energizado. Simplemente estamos avanzando.